高聳的煙囪吐著濃煙，彌漫在灰蒙蒙的天空，在新能源發展提速的當下，各地林立的火電廠仍是空氣質量的大隱患。
作為二氧化硫和氮氧化物的zui主要排放源，火電廠的污染問題一直備受環保部門與社會關注。去年，因火電減排不力，國家和廣東的氮氧化物排放量均不降反升，令實現“十二五”主要污染物減排目標蒙上陰影。研究表明，火電燃煤排放的二氧化硫和氮氧化物，是PM2.5增加的重要原因。
今年1月起，新修訂的《火電廠大氣污染物排放標準》開始實施，除了排放限值堪稱“*zui嚴”之外，更要求6億多千瓦的煤電機組需要在2年多的時間內完成除塵、脫硫、脫硝等環保設施的集中改造，被業界譽為繼“十一五”大力淘汰小火電之后，針對該行業環保問題的又一劑猛藥。
現狀
全國氮氧化物排放不降反升
倒逼*zui嚴標準出臺
“我們將認真總結在控制氮氧化物問題上的經驗和教訓，進一步做好PM2.5的控制。”在今年的全國“兩會”上，環保部部長周生賢為未完成減排指標道歉。
氮氧化物是“十二五”新增的兩項污染物減排指標之一，要求在“十二五”期間和去年分別減少10%和1.5%。而去年我國氮氧化物排放量卻上升了6.17%。
氮氧化物除了是區域酸雨頻率居高不下的禍首，還是生成臭氧的重要前體物之一，會產生PM2.5等多種二次污染物。不僅全國的數據“不好看”，去年包括廣東在內有8個省份的氮氧化物和二氧化硫排放都不降反升。火電是zui主要排放源，該行業排放的氮氧化物、二氧化硫約占全國排放總量的49%、46.4%。
在今年的全省環保情況新聞發布會上，廣東省環保廳負責人坦言，去年我省與大氣有關的二氧化硫和氮氧化物分別上升了1.03%和4.90%，環保部門感到壓力非常大，原因主要是電廠發電站大增，去年由于干旱，火力發電量增加了21.5%，相應地導致燃煤增加了2390萬噸，同比去年增加了22.2%，令兩項大氣污染物的排放增長。
嚴峻的減排形勢下，今年1月起，新修訂《火電廠大氣污染物排放標準》實施，與2003年的舊標準相比，新標準大幅收緊了氮氧化物、二氧化硫和煙塵的排放限值，專家認為其中氮氧化物排放執行“*zui嚴”標準，100毫克/立方米超過了歐洲和美國地區限值。
《標準》的另一亮點是，到2015年國內已運行和新建火電機組要全部安裝煙氣脫硝設施，以實現“十二五”規劃綱要中要求的二氧化硫和氮氧化物分別減排8%和10%的總體目標。而目前我國火電裝機容量大約是7億千瓦，其中脫硝機組約1億千瓦，尚有6億多千瓦機組需要進行脫硝改造。
事實上，為治理大氣污染，火電行業已進行了多年的落后產能的淘汰工作，廣東從“十一五”到去年已淘汰小火電1220千瓦，提前完成國家任務。“如果說淘汰小火電是‘*板斧’，那么脫硝改造則是‘十二五’期間規范行業的另一劑猛藥。”省環保部門專家告訴記者，火電廠氮氧化物排放總量大而且集中，降氮脫硝技術成熟，減排效果明顯。因此，火電廠的降氮脫硝工程是廣東乃至全國氮氧化物減排的重點。
進展
全國脫硝機組比例不足兩成
廣東僅廣州全部完成火電改造
*zui嚴《標準》實施至今，在氮氧化物減排上被寄予厚望的火電脫硝改造進展如何?
近日，電監會對電力企業去年節能減排工作開展情況及今年一季度進展情況進行督查，其中發電企業二氧化硫等污染物排放及減排情況和脫硫（脫硝）設施建設運行情況將是檢查的重點。
但從目前反饋的消息看，“目前發電企業的脫硝進展并不理想”。電監會專家接受媒體采訪時認為，“盡管政府對火電企業的脫硝改造實施了‘兩手抓，兩手都要硬’的政策，但是實際效果并不好，火電脫硝工作整體進程依舊緩慢。”
電監會2012年2月公布的《關于脫硝電價政策的研究和建議》顯示，全國已投運脫硝機組容量占燃煤機組裝機的比重不足兩成，且各省脫硝設施投運率高低不一。
對于廣東來說，火電脫硝改造仍然任重道遠。根據省環保廳統計，目前，全省僅廣州市的火電廠已建成煙氣脫硝設施，其他市只有部分新建機組同步投運了煙氣脫硝設施，總體比例較低。
省環保廳負責人日前表示，目前我省已經脫硝大概在1600萬千瓦，還有2300萬千瓦左右的機組要完成脫硝，也就是說，未脫硝的占了六成。“鑒于氮氧化物對我省尤其是珠江三角洲地區大氣環境的不利影響以及國家對氮氧化物總量減排的嚴格要求，必須及早行動，加快火電廠脫硝設施建設。”
而廣東的步伐還要比國家要提前。根據今年1月印發的《廣東省火電廠降氮脫硝工程實施方案》，在2014年之前全省12.5萬千瓦以上的火電機組要完成脫硝，今年珠三角20臺30萬千瓦以上、總共982萬千瓦的火電機組要完成脫硝工作，明年底前，珠三角內12.5萬千瓦以上的燃煤機組要完成降氮脫硝工程改造。
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